15. Podzemna železnica
Četrtek, 27. september 2007Včeraj je prišla jesen. Vremenoslovci pravijo, da je ”zelo sveže”, vendar pa je to očitno evfemizem za “zelo mrzlo”. Ali vsaj “mrzlo”. In ker sem itak mehkužen ter - za nameček - še prehlajen, je za nekaj časa konec bicikliranja. Avtobusi so v redu, za kaj daljšega pa je podzemna železnica vseeno malo hitrejša. Ne, ne zato, ker je najstarejša in najgloblja, ampak zato, ker je s podzemno zelo lahko imeti razmerje, v katerem te atavistično premetava od ljubezni do sovraštva. Od vseh prog sem največ na Piccadilly Line, ki ji sledijo Victoria, Northern, Bakerloo, Circle in District, Jubilee, Metropolitan in Central (to je bolj po občutku, natančne evidence o svojih vožnjah s podzemno res nimam; verjetno bi se to celo meni zdelo preveč žalobno). Na East London sem bil nazadnje pred kakšnimi desetimi leti.
Moj najljubši sedež na vlakih na Piccadilly Line je drugi levo v prvem vagonu, med strojevodjo in prvimi vrati. Torej sedež, na katerem ni moje torbe. Gre predvsem za praktično zadevo: vsi izhodi na postajah, ki jih potrebujem - torej Holborn, Covent Garden, Leicester Square, Piccadilly Circus - so blizu prvih vrat. Pa še “klima” nad tem sedežem ni tako grozna, kot je nad drugimi sedeži v tem vagonu. Klima! Ja. Pred tremi leti je moja navezanost na ta sedež v resnici začela mejiti na obsesivno-kompulzivno motnjo: tudi če se mi je mudilo, sem včasih spustil po šest ali sedem vlakov, če je bil zaseden. Sem pač šel od doma malo prej, pa je bila stvar opravljena. Ne, nič se nisem sekiral. Potem je minilo, vendar pa mi je tudi zdaj vseeno bolj všeč, če lahko sedim na mojem sedežu. Mojem.








